纵横的坡度符合设计需求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接，（5）不准将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，（6）安装完毕后，必须保证伸缩缝四周沥青砼清洁，确保无污染，无损坏。桥梁伸缩缝所用橡胶制品采用氯丁胶（CR）适合于温度为－25℃--60℃的地域。2，采用天然橡胶的伸缩缝适合于温度为－40℃--60℃的地区。GQF-C，GQF-C，GQF-L，GQF-F，GQF-MCL型数桥梁伸缩缝，锚圈同预埋钢筋或经过Φ16横向钢筋同预埋钢筋焊接锚固。B，Φ16横向钢筋设置两侧槽内均设Φ16钢筋2根，除同伸缩缝锚圈连接处焊接外，剩余均用铁丝绑扎固定。为桥宽与横穿操作的便利，横向钢筋可分两段，
切缝时应保证桥面沥青面层边缘整齐平顺，无缺损。切缝结束后，把槽口内填充的各类杂物清理干净。挖掘时应预防污染沥青面层，尽量不要预埋钢筋，而且对槽口混凝土外露部分重新进行凿毛处理。2019年8月甘肃平凉MZL型伸缩缝伸缩装置本身无法或难以初始位移量，选型不当，采用过小的伸缩间距，伸缩装置破损。3，一些设计是将伸缩装置的锚固件放在桥面铺装层中，与主梁（板）连接的部分很少，而且力的分布不易传递，6，电性能乙丙橡胶拥有优秀的电绝缘性能和耐电晕性，电性能强于或接近于丁苯橡胶，氯磺化聚，聚和交联聚。7，弹性由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，
扭转等变形，按制造商要求的装卸，安装和运输。水泥混凝土。要采用优秀普通硅酸盐水泥，优秀骨料，同时进行各项指标试验，合格后才能使用，认真作好混凝土配合设计，通常情况下混凝土强度要比梁体高一个等级，或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，方向角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，不能保证。伸缩缝病害原因——养护不周及外界的影响1，原有桥梁铺装层逐渐老化，
容易产生台阶，终引起伸缩装置的，3，后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝，空洞等，达不到设计的强度要求，很难承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，导致过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，伸缩缝安装的是与施工队伍紧密相关的，同时也和厂家的产品息息相关，因此伸缩缝的安装必须要由专业安装队伍来施工，才能大限度保证施工。由于桥梁施工由路基施工单位先行施工，应当认真检查XF型桥梁伸缩缝，如果发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行整修。必要时。便可浇注混凝土（9）检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽冲洗干净还应根据安装过程中的温度毛勒伸缩缝的钢梁间距。但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度影响，为保证，要求在整个型钢安装中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应限制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应限制在2mm以内，这种伸缩缝的构造简单GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁，中梁，横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适合于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置
