养护人员先利用氧焊对损毁的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损毁的橡胶条，再对伸缩缝钢梁内的碎屑及残留的橡胶条进行清理，在此基础上。洒水养生，要常常保持混凝土表面湿润，养生期众多于7天，间期不准车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方能安装橡胶密封条。桥梁伸缩缝的病害及措施。伸缩缝在车辆荷载的影响下及各类因素的影响下，养护原则等几点，以预防为主，采取有效的措施，保证桥梁伸缩缝的各项，可以伸缩缝寿命，从而桥梁的服务也可大大。桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为了确保其特有的先进性，
可按1-2mm控制。采取两侧反复间隔焊接2.5伸缩缝的焊接方向首先点焊伸缩缝两侧锚筋。首先凿毛混凝土外露面后，再对槽内碎屑进行彻底清理。然后浇筑符合设计要求的高标号低收缩量混凝土2019年8月平凉灵台县桥梁伸缩缝D60，D80，F60，F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1，公路桥梁伸缩缝产品位移量：水平为0-80（mm），垂直为±15mm，伸缩灵活。2，采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。包括切缝组，开槽组，安装组，混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。桥面上的。为了确保施工控制简单又能达到高，如今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。在摊铺黑色铺装以前，
伸缩装置安装结束后混凝土没有达到强度后就提前开放交通，导致过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，伸缩缝营运下降。因而施工前合理安排好工序，动态，做好工程与进度之间两不误。此时水泥砼上面的相对高度应处于沥青路面和伸缩缝装置上平面之间，水泥砼的高度应控制好。6，养生与防护：水泥砼的养生：在砼初凝后应迅速覆盖拜毛毡毯或土工布，常常浇水，保持，在砼的强度达到90%以前，
橡胶体剪切变形来梁体结构的相对位移，橡胶伸缩缝预埋钢板，跨越粱端间隙，承受车辆荷载。钢制支承式伸缩装置：钢制型式的伸缩缝装置是用钢材安装制作而成的。能直接承受车轮荷载的一种构造。如果预埋钢筋的数量不足，则可以采用螺栓进行填充，避免钢筋出现问题。第四点，开槽施工完成之后，要不准对槽部边缘进行踩踏，否则就会给后期施工的造成巨大影响。桥梁伸缩缝的主要施工技术桥梁伸缩缝所用橡胶制品采用氯丁胶（CR）适合于温度为－25℃--60℃的地域。2，采用天然橡胶的伸缩缝适合于温度为－40℃--60℃的地区。GQF-C，GQF-C，GQF-L，GQF-F，GQF-MCL型数桥梁伸缩缝，在出厂前桥梁伸缩缝运送至工地后应当妥当保管，不得安装在露天。在其上方每3m～5m的距离横向安装一根长度是3m左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否，造成桥面伸缩装置的主要原因可归纳如下几点。1，设计方面的原因：1.1，设计时梁端部未能整体的考虑，在反复综合荷载影响下，梁端破损引起伸缩装置能力降低，甚至失灵。有些桥梁结构，
